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固めなくてもいいじゃん

昨日は定休日だったんですが、ちょろちょろと試運転などもしてました。
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エンジンオーバーホールしたvespa125FL2、エンジンは当然絶好調だったんだけど、他の箇所が気になり修正して再度、軽く試運転。
激的に乗り安くなった!
といっても
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メーターケーブル交換ついでにハンドルパイプに油注しただけですが。

そして、油注してもハンドルパイプが軽くならなかったET3、その作業の前に
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配線類の修理に取り掛かったんですが、再生産前ET3特有の、ステータープレートの配線廻りをエポキシ系?のボンドみたいなので固められていて苦戦。
これ、ステータープレートを作った時の担当者によって作業時間が大きく変わります。
塗ればいいんでしょ?
ちょっと塗っとくよ。
これでいいだろ?
一応塗ってあるんだから。
的な人担当だと固められた配線発掘作業もあっという間に終わるんですが、
塗るよ。
塗ればいいんだろ。
ほ~ら、たっぷり塗ってやったよ。
どうだ!
的な人担当だと、、、配線だけではなくコイルまでガチガチに固められていて作業難航。
今回は今まで見てきた中で最強レベル、たっぷり塗ってくれてたから配線交換に1時間以上かかってしまいました。
あっ!もしかすると担当した人ではなく、作業した時の気分という事もあるのかw
なんにせよ、再生産前のET3の配線交換は気を使いますね~。

っで、このET3、現状確認の試運転の時の感想が、遅い!だったんだけど、クラッチがズルズルに滑っていたのが大きな原因かなと思ったけど
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チャンバーが詰まっていたからこれが原因かも。
どうでしょ。
クラッチとチャンバー清掃で本来のスピードを取り戻せるといいな~。
他にもあれこれ作業しないとエンジン始動出来ないので結果が出るのはもう少し先のお話となりますね。
さて、そろそろ洗浄したクラッチ関係のパーツが乾いたかな?
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-15 21:28 | ベスパetc

乗って飛び散る

本日は、あのベスパこのベスパ、乗って点検、乗って手直し、乗って確認、そんな事を繰り返す。
途中
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試運転コースの手賀沼沿いで河津桜など見てのんびりお花見。
なんて時間はなく、駆け回る。
緊急の車両引き取りも入り、殆んど店にいない状況となってしまいました。

なんて日もあるので、平日にご来店いただくお客様は前日などにお電話頂けるとその時間は必ず店にいるように致しますので宜しくお願い致します。

それにしてもこの季節はヘルメットの選択に悩む。
ジェットヘルだと花粉を浴びる。
フルフェイスだと少しは楽なんだけど、くしゃみが出た時にヘルメットの中は花粉ではなく自分の口から飛び出た唾と鼻水が飛び散り・・・大惨事。

割り切ってジェットヘルが正解なのかな?
など思いつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-13 20:57 | ベスパetc

終わったようで新たにね・・・

パソコン内からデータが消えたホームページ、ホームページ作成ソフトメーカーに問い合わせたところ、復活出来ないようで。
ホームページリニューアルした際、あと少しで完成かなと思った時に、なんだかお洒落になり過ぎてしまい、これじゃ観た人が来づらいな・・・と思い、思い切ってちょっとダサく。をテーマに最初から作り直したんだよな~。
その後ページをかなり増やしたから作り直すのは辛い。
というか時間がない。
そんな理由により、ホームページの更新は暫くの間出来ないと思います。
現状のまま凍結。
月の営業予定等、このブログをチェックして頂けるとありがたいです。
ガックリだよ。
ガックリにも程がある。
データが飛んだ理由も不明ならバックアップデータがサーバーに送信されていなかった理由も不明との事で、これでは怖くて新しいホームページを今まで使っていたソフトで作り直すこと出来ないよ。
せめて原因が分かってくれれば良かったし諦めもついたんだけどな~。
終わった事を嘆いていても始まらない。
色々と調べて違うソフトで作り直しましょう。

そして確定申告も終わった。
スッキリ。

整備作業頑張りますかね~。
っで、明日は試運転祭りとなりそうな感じで夕方位まで不在がちになるかと思います。
ご来店予定のお客様がいましたらご来店前にお電話いただけると助かります。
宜しくお願い致しますといった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-12 21:04 | K.B.からのお知らせ

あれやってこれやって今度は消えた

今日も細かいお仕事あれこれ。
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バラしたり
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試運転して現状確認して点検。
あぁやっぱりねとなったり
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パーツが届いて揃った車両の整備したり。
そんな感じであっという間に今日という1日が終わっていきます。
そんな最中、この間調子悪かったホームページが、今度は違う要因でトラブル発生。
今回のトラブルは、観れるんだけど、パソコンの中からいきなりデータがすっ飛んだ状況。
ホームページ作成ソフトに問題あったご様子。
サーバーからホームページのデータを落として復活させようかと思ったらそれが出来ない。
なんだそりゃ。
サポートセンターは週末お休み。
週明けに電話してみるしかないな~。
復活できなかったら1から作り直しだ・・・
そんなの嫌すぎる。
頼む、復活して・・・
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ


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by kbscooters | 2018-03-10 20:51 | ベスパetc

荒れて錆びてて似合わない

天気がよろしくないですね~。
試運転仕事が溜まり気味。
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このベスパはミッションオイル入れてエンジン始動!
と思ったらガス欠。
というか、タンク錆びてる・・・
オーナー様からお聞きしていた情報とベスパの現状に少しズレがあったようで。
という事でこれに関しては天気のせいではなかったな。

他のベスパに関しては細々した軽作業だったのでネタにならず。
そういえば数日前
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KB農園で収穫した芽キャベツとスティックセミョールをフリットにして食べたんですが、未だに、天ぷらとフリットの違いが分かっていない、という以前に、フリットとフリッターって一緒なのかな?違うのかな?そんな事すら知らないや。
洒落た食べ物にはあまり縁がないから知らなくて当然か。
まっ、美味しかったから何でもいいさw
なんて言いつつ、この間柏の街中のテーブルビートさんへ食事に行き、テーブルビート内野菜売り場で食べれる花なんてのが売ってたから(花の名前は忘れました)買ってきて
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サラダにトッピング。
にゃろ~、洒落てやがんな~w
けど、自分が花を食べている姿を想像すると・・・
げんなり。
可愛いお花さん、綺麗に咲いたのに食べた人間が洒落てもいない汚い自分でゴメンナサイ。
小さな罪悪感・・・

それにしても、KB農園もやる事溜まってきてるな~。
なんてことやる前に仕事も詰ってる。
頑張りましょうといった感じで本日これにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-09 20:45 | ベスパetc

蔵出し的な赤い奴

午前中、蔵出し?的な20年間倉庫で眠っていたというベスパ50sを
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縁あって引き取ってきました。
パッと見は20年眠ってたな・・・って感じでしたが、軽く磨いてみたらピカピカに。
ボディー状態は
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フロアもバッチリ生きてる。
錆無し。
この50sは車体番号から調べたら1979年製。
昭和55年に購入との事だからそんな感じですね。
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車体番号を管理するステッカーも残ってます。
シート下には
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車載工具とオーナーズマニュアル。
タイヤは
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当時のままなMICHELIN ACS。
オリジナル度が高い車両です。
といってもこのタイヤじゃ劣化していて走れないけど(笑)
引き取りに行ったときに貼ってあったステッカーも
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80年代って感じですね(笑)
色は赤。
日焼けしやすい。
ステッカーの貼ってあった痕が残りそうだな~、と恐る恐る剥がしてみたら、痕跡無しの優秀選手。
倉庫保管で日に当たってなかったのかな。
この痕が残るかどうかで車体の価値が決まるといっても過言ではなかったので残らなくて良かった~。
走行距離は
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1850km。
軽くキャブ掃除してタイヤ交換すれば乗れちゃうでしょ!
とはいきませんね~・・・
39年前のベスパ。
走行距離は少ないけど、エンジン開けてオイルシール類の交換は必須。
車体の方もグリスなどが固まっているから各所ばらして洗浄、再度グリスアップなんて作業はしなきゃダメ。
ハンドルパイプも固着気味。
販売車両となってオーナーになる方の手元に行くまでには長い道のりが。
色を塗り替えないだけで、ほぼ全バラのレストア作業みたいな感じとなりますね。
そこまでやってもベスパ50sだから販売価格は・・・と悩ましい感じですがw
エンジンオーバーホールとなるので排気量を105ccにしてギア比も変更、キャブも19mmの物を組めば使える奴になります。
といっても、チューニング車という感じで組むのではなく、耐久性を考えて優しい感じにすればツーリングにも使えちゃう。

といった感じのベスパ50s、次のオーナーとなる方が現れるまでKB内でもうひと眠りしてもらいます。
気になった方いましたらチェックしに来てくださ~い。

さて、作業に戻るかなといった感じでサヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-06 18:21 | ベスパ(vespa)中古車情報

荒れて駄目で

パーツ揃ったという事で
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ガンガン組むよと取り掛かったベスパPX125FL2のエンジン、仮組みの段階でつまづく。
原因は
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新品の純正キックラチェットギア。
パーツよりも自分を疑い再チェック。
しても問題出ることなどない部分。
ラチェットギアをチェックするのにクランクケースを組んでバラシて繰り返す。
原因は分かった。
そして純正パーツといえども信じちゃだめだね。
ベスパはクランクケースを閉じないと腰下の各パーツががきちんとした位置に納まらないから困る。
クランクケース閉じちゃうと見たいところが見えなくなっちゃう。
ちょっと厄介ですね~。
という事で無駄な時間が過ぎていきました。
解決したからまぁいいさ。

そして、このエンジンは腰下にガソリンが流れ込んでいたんですが、そんな事になっていたエンジンは
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腰下のゴムパーツはガソリンに侵されブヨンブヨンになっちゃいますね。
そして
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クラッチのフリクションプレートも要注意。
コルクを接着している接着剤が駄目になりボロボロ剥がれてくることがあります。
このエンジンは大丈夫だったけど、ガソリンが流れ込んで時間が経つと、鉄のパーツの表面の油分がガソリンに洗われて錆が発生していて壊滅的なダメージを受けていることも多々ありますね。
錆びる前にオーバーホール出来て何よりでした。

ってな作業だったもんで殆んど外に出ないで引き籠っていたけど店外は大荒れでしたね。
春の嵐。
気付いたら雨もやみ静かな世界に。
と思ったらまた降ってきたようで。
明日は晴れますようにといった感じで本日これにて。
サヨウナラ。

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by kbscooters | 2018-03-05 21:17 | ベスパetc

揺られたい。揺られながら

今日は午前中から事務仕事。
午後からもなんだかバタバタとしていて
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ベスパPX125FL2のエンジン洗浄したり、他のベスパの下拵え作業的なことをしていてたらこの時間。

忙しいのは良い事。
なんだけど、忙しい時ほどツーリング行きたい!とかあれこれ妄想してしまったりしますよね。
今一番自分がしたい事は
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ロッキングチェアに座ってのんびり読書だな~。
小学生の頃から読書は好きだったけど、20歳前後くらいの時が一番本を読んだ時でした。
文庫本なら一日3冊以上読んでたし、それは、暇だった時ともいうのか。
それが今では一冊の本を読むのに1か月近くかかってるな~。
ロッキングチェアーは持ってないけど、いつの日にか欲しいな~と思っている椅子が一脚あったり。
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イギリスのアーコールのゴールドスミスというシリーズのロッキングチェア。
昔、知人宅に置いてあり、デザインと座り心地にやられて憧れの一品となりました。
欲しいな~。
今買ったところで座ってゆっくり読む時間ないし置く場所ないし、買う金もねwといった感じだけど、いつの日にかこのロッキングチェアとゆっくり本を読む時間が手に入れる事が出来たらいいな。

あっ、置く場所ないけど、ゴールドスミスのロッキングチェアー、邪魔だからあげますよ。ゴールドスミスではなくクエーカーなんだけどいります?なんて方いたら、喜んで頂きますよ~!なんてくだらない妄想コ〇キ話書いてないでお仕事ですね。
ソレデハ
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by kbscooters | 2018-03-03 20:44 | ベスパetc

抜けてた。

本日エンジンご開帳なベスパPX125FL2は
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クラッチサイドのクランクシャフトオイルシールがブヨブヨにふやけているだけではなく、リップに細かいクラックも入っていました。
キックがスカスカだったんだけど、キック関係、クラッチには問題がなくこれが原因だったようで。
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ピストンに傷が入っていたけどシリンダーには傷が入っていないレベルだから圧縮が漏れるほどでもなく原因には関係ないな~。

という事が判明する前、エンジンを降ろす際
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キャブレターが間違った感じで組み込まれていたからキャブを外すの手こずりました。
誰だ間違った組み付けした人は!
という事を言いたいのではなく、外すの苦労したという事は組み付けはもっと大変。
組んだ人、器用だったんだろうな~。
などと想像しながらの作業となりました。

っで、
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壊れた耕運機のパーツというかただの紐が届いたけど、耕運機の修理やってる暇はなかったようで。
ベスパに専念。
と言いたいところだけど、耕運機より確定申告(笑)。
そろそろ、領収書の束との戦いが始まる。

といった感じで本日これにて。
サヨウナラ
by kbscooters | 2018-03-02 21:12 | ベスパetc

切れて終わって荒れて始まる

朝、激しい雨音で目覚め、もうひと眠りと思ったら落雷の音で再度目が覚める。
そんな大荒れスタートな3月、そうだよ3月だよと先程、ホームページ等の営業案内を変えてみたり。
今月は3/24(土)がイレギュラーなお休みの日となります。
そんな本日の昼ごはんは
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大きくならない芽キャベツと最後のスティックセニョールを収穫しパスタに。
美味しかった~。

そして昨日は定休日。
朝から登録やら廃車の手続きなどであちらこちらへ。
帰ってきて、やばい、ジャガイモ植えるスペースだけ耕しておかねばと
f0225627_168382.jpg
自慢の赤いモンスターマシンを操る俺。
バッテリーレスなベスパ同様、耕運機はフラマグ点火なもんで久しぶりにエンジンかけてもバッテリー上がってかからない・・・なんてことがないから良いね!
と言いたいところだけど中々エンジンが始動しない。
これはキャブばらさなきゃダメか?
と思った瞬間に気付いてみる。
f0225627_16105480.jpg
イグニッションスイッチがOFFだじゃん。
ONにしたら即始動。
キャブじゃなくて自分が駄目だったご様子。
そして、最初の写真のところで耕運機はストップ。
ガス欠。
あと少しだったのに・・・と給油。
再スタート!
と思ったら
f0225627_1612183.jpg
スターターの紐が切れちゃった・・・
マジか。
これではエンジン始動できないよ。
さっそく、ネット検索かけて紐の交換の方法を調べつつ、紐を注文。
の前に
f0225627_16141042.jpg
ばらして紐の太さと長さを計って注文。
届いたら交換。
つうか、ほんとあと少しだったのにな~。
しかも忙しい時に限ってこれですかってな感じですね。
30分以内で終わる作業が。。。
まっ、いいさ。

と、ホームページの更新ついでにブログ書いてみました。
さて、作業に戻ります。
ソレデハ

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by kbscooters | 2018-03-01 16:22 | KB農園


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