まさか 苦悶 by KBの遠藤

昨日、終わりか!なんて書いたvespa50s、油断してましたよ・・・
今朝、エンジンのかかりをチェックと思ったら、、、オイルが漏れているような跡がエンジンの下にほんの少し。
どうしたよ?
何?
何が起きてる?
当然、見なかった事にするわけにはいかないので、オイル漏れの原因を探る事に。
ここからが泥沼。
オイル漏れが発生している箇所はすぐに特定出来ました。
まさか 苦悶 by KBの遠藤_f0225627_2234959.jpg
レバーの付け根(写真は実際のエンジンではなく、転がしエンジン4号の写真です)
ここ、オーバーホールした際、当然、オイル漏れ防止のためにクラッチカバーの中に入っているOリングは交換済み。
という事は、削れて穴が大きくなっているのかな?
と安易に考え、オーバーサイズのOリングを投入して組み直し。
これでOK!
と思って試運転。
結果、やっぱり漏れる・・・
再度クラッチカバーをバラして点検。
してみるも、そんなにおかしな事にはなっていないと思うんだけど、実際に漏れている。
クラッチカバー交換だな。
と、新しいクラッチカバーを組んで再度試運転。
結果、またまた漏れてる・・・

どういう事よ!
どういう事なんだよ!!!

クラッチカバーが原因だと思い込んでいましたが、他の原因がある事は確実。
またまた、クラッチカバーを外してあちらこちら点検。
っが、やはり、オイルが漏れているのはレバーの辺り。
これ、もしかして、クランクケースの加工不良かも・・・
そんな予感が。
一度、クラッチカバーを組み直して再度、エンジンオイルを温めて柔らかくしてから漏れている場所を点検。
そしてやっと、やっとです。
原因を特定!
ご丁寧に
まさか 苦悶 by KBの遠藤_f0225627_22262848.jpg
丸の辺り、そうです、レバーの裏側の辺りがピンポイントでお湿りさん。
レバーの穴が原因だと思い込んでしまったのも無理はない感じ。

っで、ここからが問題。
目視できるレベルではケースに歪みや傷、素穴などはありません。
っが、漏れるという事は、やはり、クランクケースに歪みがあると考えるしかなく、これをどうしてやろうかと悩みに悩む。
当然、液体ガスケットで漏れを止めるレベルではないので悩むわけです。

選択肢は3つ。

1
クランクケース交換。

2
一度、エンジンをバラしてクランクケースを内燃機屋さんに出して歪を修正してもらう。

3
己の手で、オイルストーンで修正。

悩みに悩んで出した結論。
1と2は、最終手段としてとっておき、3のオイルストーンで修正に挑戦。
クランクケースを交換するにせよ、内燃機屋さんに出すにせよ、どちらも、オーナー様の金銭的な負担が大きいです。
という事で、やれるだけやってみようと作業開始。
以下、写真はありません。
一箇所だけ削り過ぎないように気を遣いつつ、何処に歪があるのか擦れ具合などで判断しながら、慎重に削っていって、これくらいでOKか。
となったらカバーを組んでエンジン始動。
エンジンオイルが温まるまで回し続けてオイル漏れのチェック。
そして、漏れる・・・
再度、同じ作業を繰り返す。
そしてまた漏れる。
またまた、バラす。
的なね。
何度途中でめげそうになった事か・・・
まさか 苦悶 by KBの遠藤_f0225627_22273443.jpg
いじけて何度も喫煙休憩。
最終的に何回バラしたかは数えませんでしたが、徐々に、漏れるオイルの量は少なくなってきて、最後、漏れなくなって作業完了!
これ、どうよ!解決したぜ!俺凄い。どうよ!ってな作業ではなく、完全に、根気で勝負な地味地味作業。
1日かかってしまいましたよ・・・
1日あれば、クランクケース交換した方が早く解決できましたよね・・・
作業的には上手くいったけど、商売的には、、、完全にアウト。
やってしまった感がプンプンですね。
これで1日かけて解決しないで最終手段のクランクケース交換とかなったら、完全に無駄な1日になってしまう所でした。
危なかった・・・
手で修正できるレベルの歪で良かったよ。

作業途中、ふと、このベスパに元々組んであったリアタイヤを見てみたら
まさか 苦悶 by KBの遠藤_f0225627_2230331.jpg
やはり、オイルが漏れていた痕跡がありました。
これまた、というか当然な事なんだけど、新車の時からオイルが漏れていたという事になりますね~。
このベスパ、使われているパーツの不良品の確率が高過ぎでしょ。
しかし、時にこんな車両があるんですよね。
いままで、そんな不運なベスパを何台も見てきました。
そんなもんです。
っが、それを、そんなもんで片付けないで普通な状態にしてあげるのも自分らの仕事ですからね。
という事で一件落着。




そんな一日になったから、流石に疲れました・・・
何せ自分、根気がない人間。
今日は、そんな自分が根気全開で作業したからね、ヘロヘロ。
早く酒飲みたいよ。
つうか、飲も。
サヨナラ


# by kbscooters | 2012-06-15 23:15 | メンテナンス

まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 

昨日は休日出勤。
通勤で使われているお客様の50sの
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20204411.jpg
修理したり、10年以上不動状態だった50sの作業をしてみたり
したおかげで、本日、無事
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20213163.jpg
永い眠りからやっと覚めた50sの試運転!
気持ち良い!
エンジン絶好調。
オーバーホールしたんだからそうじゃなきゃ困りますが(笑)
っが、店に帰り着いてから灯下類の再点検していたら
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20232411.jpg
ストップランプが付きっぱなしになっていました。
走り始める前の点検ではOKだったんだけど。
早速、ストップランプスイッチを分解。
いつものかんじで接点が焼けたり汚れたりしていて接触不良。
と思いきや、
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20243474.jpg
写真の右側に写る部品が不良パーツでした。
正常なパーツより0.3mm太かったです。
故に、スプリングの動きが抑制されてしまいスプリングが戻らないという状態。
時間が経つと、やっと戻ってみたり。
点きっぱなしになってしまったり消えたりする原因、これ、新車時からですね。
こんなのは初めてのケース。
色々とありますね。
イタ車は(笑)

他にも、
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20284528.jpg
ハンドルパイプも左右分解して給油したんですが、シフト側のパイプの動きがイマイチ。
原因は、インナーパイプの歪み。
修正できないのでインナーパイプ交換で対処。
これも、放置されていたからではなく、新車時からの確立が高いです。
たまに、こんなのあります。

フロントハブもアウトでした。
ベスパを押して歩いただけでフロントがグニュグニュと違和感がある位酷かったです。
予想通り、ベアリングが
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_2030456.jpg
錆錆。。。
これは、保管されていた環境によるものですかね。
当然、ベアリング交換。

他にもあれこれ。
やるとこ多くてかなり時間がかかってしまいました。
明日の朝、エンジンのかかり具合を点検して洗車&磨きで完了となるかな。
予想外の場所が何箇所か逝ってて中々痺れさせて頂きました。

っで、予想外だったのは、前回のブログで紹介させて頂いたサイドパネルカバー
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_2036589.jpg

なんと一件、オーダー入りました(笑)
ご注文して頂いたのは、こだわりある一般人の方。
なはずありません。
こんなカバー、一般の方は必要ないですもんね(笑)
同業者(ベスパ屋さん)でした!
Kさん、さっそく本日、生地を買ってgoegoeサンに持ち込んで依頼してきましたよ~!
まさかこんな まさかあの商品が by KBの遠藤 _f0225627_20371644.jpg
遠くの方にも作り手の顔がよく分かる商品です。
分かり過ぎる。というか、笑顔過ぎるね(笑)
今回は、スペシャル仕様でお願いしておきましたので楽しみお待ちください(笑)

さて、今日はこれからまだまだ作業をしようかと思っているのでさっさと去り行きます。
サヨウナラ

# by kbscooters | 2012-06-14 20:48 | メンテナンス

サイドパネルカバー完成! by KBの遠藤

今日は雨の中、
サイドパネルカバー完成! by KBの遠藤_f0225627_2244337.jpg
こんな物が届きました。
これ、何に使う物かというと、ラージボディーのベスパの整備中
サイドパネルカバー完成! by KBの遠藤_f0225627_2253985.jpg
外したサイドパネルを
サイドパネルカバー完成! by KBの遠藤_f0225627_226085.jpg

サイドパネルカバー完成! by KBの遠藤_f0225627_226834.jpg
収納しておくカバーというか袋?
外して保管しておく際、万が一サイドパネルに傷が入っちゃったりしたら大問題。
大きなトラブルとなりますよね・・・
そんなトラブルを防ぐための未然防止策何かないかな?
なんて考えていて思いついた結果の形。

いや~、このカバーが出来るまでの期間と言ったら、長かった・・・
本当に長かった。
何せ、ベスパのサイドパネルを守るのに最適な生地は何か?
どんな生地が最適なの?
と、生地素人の自分が生地についてのあれこれを調べるところから始めました。
そして結局、色々な生地を見て歩いたにも関わらず、満足出来るような生地が見つからないまま月日は流れ、最終的には満足できる生地を一から作る事になっちゃいましたから。
自分の要望を叶えてくれるような生地メーカーに辿り着くまでも長かった。
ここ数年、休日はすべて生地メーカーとの打ち合わせで消えて行っちゃいました。
っが、今日やっと、その苦労が報われましたよ!
完成した~!

これを作ってくれたのは、Tシャツのリサイズとまろやかなコーヒーを淹れる事で有名な goegoeさん。
ありがと~!
goegoeさんにも迷惑かけてしまいましたよ。
何せ、数mm単位でのダメ出しを何度もしちゃいましたから。
あと少しで完成か?
となる一歩手前で納得出来ずに一から作り直したこともありました。
時には、型紙に使っている紙が気に入らね~。
もっと高級な型紙で作りやがれ!
みたいな理不尽な要求をぶつけた事もありました。
っが、その苦労も報われましたね!
goegoeさんが居なければこのサイドパネル化バーは完成しませんでした。
本当にありがとう!
今夜は、この計画に関わってくれたみんなに感謝しながら乾杯!!!










みたいな熱いストーリーがあったりしたらいいんだけど、実際は、自分が手芸屋さんに行って適当な生地を買ってきてgoegoeさんにサイドパネルと生地を渡す。
その時の自分の言葉は

「適当でいいから。細かいサイズとかどうでもいいよ。スポッといれられれば問題なし。」

みたいなね、完全に人任せで作ってもらった一品です(笑)
っが、満足できる形で仕上げてくれてありがとう。
さすが!

こんなカバー、俺も欲しい!
って方、いないかな?
と疑問形にするまでもなくいないと思うけど、万が一、欲しい!という方がいればお声をかけてください。
自分、あと数枚作ってもらおうと思ってるので、その時に一緒に作ってもらう事が出来ますよ~。
価格は、お問い合わせください。





確実に、問い合わせは一件もないな。
そんな事を確信しつつ、今日は去り行きます。
さっさと家に帰って晩酌開始、
それでは!
サヨウナラ

# by kbscooters | 2012-06-12 22:42 | ベスパetc


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