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素人はこれだからね・・・

今日は、ウッドベースのピックアップが届いたので
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交換。
数か所半田付けするだけの作業。
交換し終わった後に気付く。
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楽器の半田はこれがお勧めとネットに書いてあった半田をせっかく買ったのに、いつも使う半田で付けちゃったよ。
まっ、大きく変わるわけじゃないでしょ。
きっと。
という事に。
アンプに繋いで音出してみたらバッチリOK。
復活。
なんだけど、音がちょっと違う。
交換前の
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ディマジオP122というピックアップと全く同じものを組んだのになんか違う。
違う音になっちゃうんだったら付いていた物とは違うピックアップ試してみるべきだったか・・・
まっ、ピックアップ交換は大した作業ではないという事が分かったので機会があったら違うピックアップに取り換えてみるかな~。
そんな機会は、新しいピックアップが壊れない限りやってこないと思うけど(笑)
これで、すべての調整が完了。
後は、調整後にやろうと思っていた弦交換をすればウッドベースメンテナンスは終わり。

本当は、プロに駒やら何やら調整してもらいたい。
けど、預ける時間がない。
バンド活動休止している間にやってもらえばよかったなと小さな後悔。
といっても、バンドやってない時はウッドベース触らないから出そうという気持ちが芽生えない。
そんなもんさw
ライブやスタジオがない期間があればプロにお願いしよっと。

きっとその時は

「うわ~、駒調整、自分でやっちゃったの?こんなに汚く削っちゃったら、調整というか交換するしかないかな~。」

と言われるんだろうな。
そうです。
いつもは自分が言ってる類の言葉です。
確実に、そんな事になるんだろうなw

という、素人がヤッツケな感じでウッドベースの調整をしたという恥ずかしいブログ。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ


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by kbscooters | 2018-03-31 20:56 | 音楽

探して壊れてキチンとするさ

今日の探し物は
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これ。
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ベスパ125ET3のCDIユニットを固定するステー。
こんなもん壊れるの?という一品。
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けど、壊れてた。
ナットを斜めに締め込んでしまったようで溶接されているボルトがはがれちゃってました。
こんなのどっかにあったな~。
どこだっけ。
滅多に使わないパーツだからどこに仕舞った?
と探すこと30分。
やっと見つかる。
移転前ならパーツはすぐに見つかるように整理していたんですが、移転の際に時間がなくて取り合えずと適当にパーツをあちらこちらに置いてしまったのが原因。
移転してから5年。
未だにその辺もほったらかし。
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作業スペースも暫定で、とあれこれ置いたものの仕事に追われてそのまま放置。
キチンとパーツも整理して作業スペースもレイアウト変えれば作業効率はアップすること間違え無し。
なんだけど日々の仕事に追われて中々ね・・・
今までもパーツ整理に手を付けたりしたけど、すぐに止めちゃってた。
だが今回は違う!
忙しいなどという言い訳は駄目。
毎日コツコツ整理してピットスペースも使いやすいようレイアウトを見直す!
そんな決意。
移転以来感じ続けていたストレスをなくすのさ。

やる事盛沢山。
そんな中、そんな時に限って
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ウッドベースにトラブル発生。
前回のライブの際、最後の曲の途中から急に音が小さくなってしまいました。
シールドか?
と思い、ライブ後家で鳴らしてみたらシールドにもベースにも問題なし。
何だったんだろうという疑問を抱きつつ今まで放置していた細かい調整などして、これでOKなら弦を張り替え作業完了!と思ってアンプに繋いだら、、、音が小さい・・・
どうやら、ピックアップが片方死ぬ寸前だったようで。
ピックアップユニット丸ごと交換すると5万円。
ピックアップだけ自分で交換すれば8千円。
自分でやるしかないねとピックアップ発注。
届いたら交換だな~。
来週木曜日のスタジオ練習までに直さないと。
忙しい時にトホホのホ。
10年以上使ってるんだからこんなこともありますね。

さて、作業に戻るかなといった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-30 21:08 | ベスパetc

咲いてるからだよ。

なんだか今日はニュースも新聞もネットニュースも国会の事ばかりなようですが、誰が総理になろうと、どの政党が政権取ろうが、社会主義国家にでもならない限り自分の人生に影響は殆んどない。
今更日本が社会主義国家となる事はないだろうから何でもいいよ。
と政治や時世について語り始めるわけでもなく、精々、円相場位しか影響してこない小さな人生送っている自分の人生、ちょっと悲しいな。
首相が誰になろうとハンドチェンジベスパ推進政策、保護政策を打ち出すことは1%もないもんな~(笑)
という事で、人の文句言う前にお仕事ですよ。
といっても、今日はベスパ125ET3のエンジン積む前のボディー側下拵え。
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リアブレーキケーブル交換ついでにペダルをバラシてグリスアップしたり
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ブレーキスイッチを分解して接点磨いたり。
クラッチケーブルのアウターケーブルがバキバキに折れていたので交換。
その際、
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ボディーの中から配線とケーブル関係が出てくるところのグロメットが切れていることに気付かずクラッチケーブルを入れ替えて
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新品のアウターケーブルのカバーが切れてしまいガックリ。
これは、俺が悪い。
チェックミス。
切なさいっぱい。
なんてことやりつつ、他のベスパもあれこれ作業していたら営業時間終了。
時間経つの早いな~。
今日も真面目に仕事したな~。




と言いたいところだけど、お昼に抜け出しマック買ってきて
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お花見ランチかましちゃったよ。
悪いのは桜だよ。
桜なんて咲いてるからさ。
はい。
悪いのは自分です。
真面目に働きま~す。
サボりませ~ん。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ
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by kbscooters | 2018-03-27 21:03 | ベスパetc

箱を開けて顔を出す

今日はご来店されるお客様が多く、バタバタと。
ありがたい事です。
そんな本日は
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懐かしいPIAGGIOマークのテープが貼られた箱を
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ご開帳。
中身は
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ベスパ125ET3の純正シリンダー&ピストン。
純正といってもね
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ポートのバリ取りやらリングギャップの調整やらやってから
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組みますが。
やる事は社外のボアアップKitと一緒ですね。

っで、KB農園では
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今季初の一番アスパラが顔を出しててテンション上がる。
も、
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ソラマメはアブラムシにたかられててテンション下がる。
毎年、ソラマメはアブラムシにやられて収穫に辿り着けない。
今年も、、、駄目なのかな?
頑張れ。

といった感じで本日これにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-26 22:37 | ベスパetc

寒くてあれこれ3/24はライブでお休み

今日は雨。
途中、一瞬だけみぞれ混じりの雪な感じになったけどすぐ雨になって一安心。
3月の雪なんて見ると桜田門外の変位しか思い出さないけど思い出して妄想して悪くはない。
そんな妄想にふけっている時間などなくあのベスパ、このベスパ
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ブログのネタにはならないような細かい整備を粛々と。
と思ったら、キッチンのガスコンロに異常あり。
2口コンロの片方が点火するけど直ぐに火が落ちる。
コンロなんて修理した事無いぞ、けど直さなきゃ不便だし片方使えるのに買い替えるのも癪だなとばらしてみたらセンサーの配線が切れてた。
なんで切れるんだ?
という疑問を残しつつも
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配線繋いで無事点火。
無駄な時間が・・・
昨夜は、寒いという事で
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IH卓上コンロを引っ張り出してもつ鍋。
そういえば、今年の冬は鍋の回数少なかったな~と思ったら、思い返すと野菜の価格が上昇してたからか。
というどうでもいいブログ。
あっ、今週末、3/24(土)はお休みとなります。
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THE JOINTEDのライブという事で、店閉めてライブしに行きます。
ゴメンナサイ。

AxSxO&Akira presents
酒の一滴は血の一滴vol,9
~AxSxO緊急一時帰国kickit!参戦!~

3月24日 土曜日
八千代台playground

https://www.facebook.com/geibarPlayground

18:00open /18:30start
¥1,500+1drink(¥500)

出演:
■FLOATERS(from横浜)
■THE JOINTED
■JEERS
■穴虎69
■Kickit!


千葉県八千代市、ハードコアなイベントのようです。
よければ遊びに来てくださ~い!

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by kbscooters | 2018-03-21 20:23 | ベスパetc

乗れたよ寒いよガタガタよ

明日は祝日。
本来なら水曜日だけど祝日という事で営業しちゃいます!
天気悪い予報だけど・・・
っで、今日は試運転諦めていたら、雨が止んで路面状況もドライに回復!
試運転出来るじゃんと張り切って
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いつもの手賀沼周遊試運転コースを走る。
昨日仕上げたベスパ125ET3は、試運転結果、整備完了。
失われていた俊敏さも取り戻し、調子よく走ってくれました。
何より。

もう1台、ベスパ125ET3を試運転。
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こちらは、キャブが不調でアイドリング全くしない。
ついでに電装系をアップグレード出来ればとの事でしたが、乗った結果、、、クラッチが滑っているしリアブレーキの効きが悪すぎるし、キャブレターに至ってはキャブのスロー系統にゴミが詰まったとかではなく、インマニの付け根が緩んでいます。
エンジン半分降ろしての作業は確定。
乗る以前に
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フロントハブベアリングがアウト。
フロントフォークリンクのベアリングもアウト。
ありえないくらいガタガタ。
フロントフォークのベアリングもグリス切れ。
フロントブレーキ固着気味。
ようは、フロント廻り全バラしなければダメな状況。
電装のアップグレードにはたどり着けない感じですね~・・・
今からお見積りなど作成します。

乗ったベスパはもう1台。
こちらは以前販売させて頂いたベスパ50s。
ご購入されてから結構な距離乗ったので点検との事で入庫。
乗った感じは特に問題はなかったかけど、リアブレーキシューの減りが気になり点検。
ブレーキドラムを外したらしっとりオイリー。
ブレーキパネルのオイルシールが駄目かと思ったら原因はそこではなく
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排気漏れ。
排気に混じったオイルがブレーキに回っていました。
排気漏れ修理してケーブル類を交換すればまたガンガン乗っていただけるのではないかと。

なんてことをやっていた1日。
試運転できたからあれこれ進んだけど、寒かった~。
虚弱体質な自分。
体調管理をしっかりしないとな~。
こう寒いと焼酎お湯割りはまだ卒業できない。
あと少しの期間お湯割り楽しみますかね~といった時間の前にまだやらねばいけない事がある。
ソレデハ
by kbscooters | 2018-03-20 20:43 | ベスパetc

雨、タイミングがね・・・

ベスパ125ET3、最後の作業、
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ミッションオイル交換をして試運転。
と思ったら、外は雨。
間に合わなかった・・・
敗因は
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緑の配線を引き直す作業に時間がかかり過ぎたことだな~。
サクッと終わる時は終わるけど、はまる時ははまる。
そんな時もあるさ。
しゃあない。
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キャブレターは、見た目は綺麗だったけど中にはゴミがタンマリ。
写っている写真はゴミがガソリンと共に流れてしまいそこまでではないけど実際は、ストレーナーを塞ぎかける勢い。
バラシて正解。

他にも細かい作業で時間使ったりしたからな~。
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エンジンかけてみた感触は良い感じ。
後は距離走ってみないと分からないや。
絶好調になってればいいな~。
明日の試運転で結果が、と思ったら雨が続くようで・・・
嫌なタイミング。
試運転は先延ばし、他のベスパの作業進めましょ。
そういえば昨日は夜用事があったので昼のうちにブログでもと思ったら、ブログにアクセス「できなかったな~。
エキサイトブログの問題だったようだけど直って何より。

といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-19 20:57 | ベスパetc

時間がなくて暫定ブログ

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ホームセンターで買ってきたステンレスワイヤー4m。
端っこを
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解れるのを防止するために半田で固める。
もう片方は
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スロットルワイヤーを半田付けしない時に使うニップルを
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取り付ける。
これで、アウターワイヤーを交換する為の道具が完成。
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新しいアウターケーブルに通した後、
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古いアウターケーブルに通して合体させたら後は古いアウターにテンションかけて抜けないようにしながら新しいアウターごと引っ張っていき古いアウターが全部ボディーから出てきたら入れ替え作業完了。


という説明、分かり辛いですね。
細かく書こうと思ったんですが用事があり、30分早めの18時半で店閉めて出ていかなきゃいけないので書き直すことを諦めました。
時間ないや。
近いうちに書き直します。

先代のアウターケーブル交換する為の道具が壊れたから作り直した。
自分はこんな交換の仕方だけど、もっといい道具使っている人いるんだろうな。
自分はこれで事足りているので他の方法を考えたことないけど。
というブログでした。
キチンと書き直すのはいつになるやらw
といった感じでサヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-17 18:20 | ベスパetc

固めなくてもいいじゃん

昨日は定休日だったんですが、ちょろちょろと試運転などもしてました。
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エンジンオーバーホールしたvespa125FL2、エンジンは当然絶好調だったんだけど、他の箇所が気になり修正して再度、軽く試運転。
激的に乗り安くなった!
といっても
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メーターケーブル交換ついでにハンドルパイプに油注しただけですが。

そして、油注してもハンドルパイプが軽くならなかったET3、その作業の前に
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配線類の修理に取り掛かったんですが、再生産前ET3特有の、ステータープレートの配線廻りをエポキシ系?のボンドみたいなので固められていて苦戦。
これ、ステータープレートを作った時の担当者によって作業時間が大きく変わります。
塗ればいいんでしょ?
ちょっと塗っとくよ。
これでいいだろ?
一応塗ってあるんだから。
的な人担当だと固められた配線発掘作業もあっという間に終わるんですが、
塗るよ。
塗ればいいんだろ。
ほ~ら、たっぷり塗ってやったよ。
どうだ!
的な人担当だと、、、配線だけではなくコイルまでガチガチに固められていて作業難航。
今回は今まで見てきた中で最強レベル、たっぷり塗ってくれてたから配線交換に1時間以上かかってしまいました。
あっ!もしかすると担当した人ではなく、作業した時の気分という事もあるのかw
なんにせよ、再生産前のET3の配線交換は気を使いますね~。

っで、このET3、現状確認の試運転の時の感想が、遅い!だったんだけど、クラッチがズルズルに滑っていたのが大きな原因かなと思ったけど
f0225627_21201212.jpg
チャンバーが詰まっていたからこれが原因かも。
どうでしょ。
クラッチとチャンバー清掃で本来のスピードを取り戻せるといいな~。
他にもあれこれ作業しないとエンジン始動出来ないので結果が出るのはもう少し先のお話となりますね。
さて、そろそろ洗浄したクラッチ関係のパーツが乾いたかな?
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-15 21:28 | ベスパetc

乗って飛び散る

本日は、あのベスパこのベスパ、乗って点検、乗って手直し、乗って確認、そんな事を繰り返す。
途中
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試運転コースの手賀沼沿いで河津桜など見てのんびりお花見。
なんて時間はなく、駆け回る。
緊急の車両引き取りも入り、殆んど店にいない状況となってしまいました。

なんて日もあるので、平日にご来店いただくお客様は前日などにお電話頂けるとその時間は必ず店にいるように致しますので宜しくお願い致します。

それにしてもこの季節はヘルメットの選択に悩む。
ジェットヘルだと花粉を浴びる。
フルフェイスだと少しは楽なんだけど、くしゃみが出た時にヘルメットの中は花粉ではなく自分の口から飛び出た唾と鼻水が飛び散り・・・大惨事。

割り切ってジェットヘルが正解なのかな?
など思いつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2018-03-13 20:57 | ベスパetc


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