vespa専門店 K.B.SCOOTERS ベスパの修理やらパーツやらツーリングやらあれやこれやと

数日前に降ろしたPのエンジン、
お約束な場所のボルトが１本錆で固着して動かなかったので

油漬けにしていたのですが、今日の昼まではビクともしていなかった状態だったんだけど先ほど試したら
少し動き始めた。
明日の朝には抜けるかな？
そんな希望が湧いてきた２月最終日。
このボルトが抜けないとクランクケースはバラせない。
このボルトの固着、錆だけではなく細かい砂なども入り込んで錆びてしまうので炙って熱加えたりしても中々ぬけないんですよ。
地味に油漬けにするのが一番効果あるような気がしますね。
焦らずこつこつ。
それだけですね。
焦らずこつこつ続けているのが
新しく借りたKB農園に蔓延っているハマスゲという雑草の駆除作業。
根っこを取り除かないと増える一方な性質の悪い雑草。
こつこつと土を掘り振るいにかけて根っこを取り除くという最高に地味な駆除方法を選択して日々、少しずつ作業してます。
結構進んだかな？
なんて思ったら

全然進んでないや・・・
ジャガイモ植える場所だけでも作業終えたかったけど間に合わなかった・・・
ジャガイモは元々のKB農園に植えることにします。
ことしも新しい畑は使えないのかな・・・
すこしでも使えるよう頑張るしかない。
ハマスゲの除去をしない限り地表から15ｃｍ位までの深さはハマスゲの根っこ天国となっているので作物植えられない。
やるしかないな～。
そろそろ土を休ませていた場所も耕したりしなきゃいけないし、仕事、畑、確定申告、やることありすぎて時間が足りない。
というわけで３月は突っ走る。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

ニューアルバム、買おうかな。


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〒277-0017　千葉県柏市東柏2-11-3
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今朝は
納車前のベスパ50ｓを最終確認な試運転＆磨き作業でスタート。
車両磨き、この時期は納める寸前でやらないと磨いたはずがすぐに埃塗れになっちゃいますね。
風で飛んでくる砂やら花粉。
嫌ですね~.

そして作業はあれこれ、ご来店されたお客様の軽い整備していた本日。
先ほど、止まっていた
P125Xのスタンド交換に着手と思ったら、お客様が持ち込んでいただいたセンタースタンドが、取り付けできないことが発覚。
送っていただいたスタンドはPの初期用。
初期用の物は
細いんですよ。
こちらがPXまで使われているスタンド。
修理中なPは後期のものでないと使えません。
Pに乗ってる皆様、当然スタンドゴムも違うので初期型の方は50ｓ用のスタンドゴム代用すればOKですよ～。
まっ、初期型のスタンドのPはあまりないと思うからお役に立たない確立大な情報ですがｗ

本日もたくさんのお客様にご来店して頂きありがとうございました。
明日も通常営業していますので皆さまのご来店お待ちしております。
といった感じで本日これにて。
サヨウナラ


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エンジンというかリアタイヤ付近から異音がするという事でお預かりしたPは
残念なことにリアブレーキドラムのセンターナットが緩んでいたのが原因。
ドラムとドライブシャフトが駄目になっていたという残念な結果で
エンジンオーバーホール決定。
その前に、センタースタンドが取れかかっていて要交換。
ちゃきちゃき交換してからエンジン降ろそうと思ったら小さなパーツが1個足りない。
どこかにあるはず。
普段全く必要としないパーツが故に何処にしまったのかな・・・
店内大捜索な今現在。
めげてブログの更新などしてしまっているこの瞬間だったり。
そんなスタンド交換などのお助け役として購入した
フロントタイヤで固定するバイクスタンド、べスパで使うにはちょっと・・・という一品で残念。
ほとんど使わないまま放置。
これを機にべスパで使いやすいように改造するかなと思い立ち、今回使って改善点をあれこれ考える。
買ったからには使わなきゃもったいない。
という金額の商品でもないんですが、悔しいから使ってやるさ。

そういえば1週間位前から
木箱の中で冬眠していたKBTシャツが動き始めました。
本日もご来店していただいたお客様2名の方にお買い上げいただきありがとうございました。
通販でのお申し込みも２件ほど。
通販のお客様方、入金確認が出来ましたので明日発送させて頂きます。

自分、このＴシャツ着始めた途端、女の子にモテモテになったり万馬券当たったり宝くじ当たったり、10億の遺産あげますとメール来たり、なんてことは1個もないけど、かわりに悪いことも起こっていない。
呪われたＴシャツでないということだけは確実ですね。
良いことも悪いこともない普通のＴシャツ、それで良いじゃないですか！
って、何か上手い売り文句でも書こうかと思ったら違う方向に向かってしまいましたね・・・

ここはシンプルに。
Ｔシャツ、まだ在庫ありますよ～～～！！！！
売り切れちゃう前にみんな急いで！
地球が滅亡するその前に、ＫＢＴシャツ着てはっちゃけろ。
飛び出せ青春。
そんなこんなで今夜はこれにて。
サヨウナラ

1990年代、アホみたいにデスマッチを観にいきまくってたけど、この試合の風船が割れた瞬間が忘れられない。
天井から降り注ぐ画鋲が本当に綺麗だった。
試合内容はアレだったけどｗ、本当に綺麗だったんですよ。
ＤＶＤ欲しいな～


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今日は
組みあがったエンジンを積んで試運転へ行く予定だったんだけど、整備仕事以外があれこれバタバタと重なってしまい、先ほどやっと、車体側のエンジン積む準備完了。
一人でやってるからね。
仕方がない。
と自分に言い訳しててもしょうがないから今からバシッとエンジン積み込みます。
明日は定休日となりますというお知らせしつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ

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強風吹き荒れ、雨が降る。
今日の天気は荒れてましたね。
自分は静かに屋内にて
エンジンなど組んでいました。
使った工具を
磨きながら片す際、
作業台に掛けている工具類をもう少し使いやすいというか、頻繁に使う物を集中して配置したいな～、なんて思ってみたりしたけれど、いざ直そうかと思うとああでもない、こうでもないとまとまらなくなる事は確実。
もう少し考えてから再配置だな。
そして、
この間あれこれいじってみた糠床、香りが良い方向に育ってきたんだけど、塩気が強すぎたご様子。
塩入れすぎた。
糠床始めて何年経ったのか忘れたけど、漬ける時間も含めて未だに達人にはなれないようで。
まぁ、達人になろうと思ってないからいいんだけどｗ
目に見えない菌に頼る糠床、難しいですね～。
さて、作業の続きに戻ります。
ソレデハ


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あれこれ待っていた物たちが届き
バチバチっと行きますか！
と
作業を進めていたら、ストーブ仕事、あと少し温めたいというタイミングで地震が来る。
ストーブＯＦＦ。
地球に邪魔された。
ピットスペースの水銀灯、切れてしまったので届いた電球と交換。
明るくなって作業が捗る。
テンション上がりますね。
ボール盤のベルトも届いたので交換。
動きが蘇りこれまた作業が捗る。
そんなここ最近。
パーツがそろったが故に、仕事は進むんだけど今夜行こうと思っていたT字路sのライブは諦めた。
残念。
また観る機会がいつか来るさと思い作業に専念。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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今朝は
郵便局などの用足しに駆け回っていましたが、アウター着なくてもいい位な気温でビックリ。
春一番に煽られながら走り回りました。
そして先ほどの試運転は
アウター着ないで、という訳にはいきませんでしたね。
日が暮れると流石に寒いようで。
というか、土日は寒くなるとの予報のようですね。
体がおかしくなるよ。
気温の変化は地味にいってもらいたいですね~。

昨日一昨日は連休。
外出仕事をあれこれこなしつつ間に作業やら試運転やら。
こちらのベスパは絶好調。
しかし、前回の試運転は走り出してすぐにＵターン。
絶不調でした。
原因は
キャブレターが取れる寸前状態。
最近、ちょこちょこ当たるな～。
外したついでにキャブレターのオーバーホール。
すると、中にゴミが多数混入していました。
念のため
フェールタンクとコックも洗浄。
やって正解。
コックも詰まり気味でした。
っで、洗浄したキャブレターを点検したら、あれ？ここの穴、開いてない。
不良品じゃん・・・
一箇所、貫通していなければいけない穴が行き止まり。
穴が開いてないって最低ですねｗ
どんな加工不良だよ。
グレ過ぎ。
元々の状態がわからないからそれがどの位走りに影響与えていたのかが謎ですが、新車の時から本領発揮といけないベスパ100だったようですね。
キャブレター交換したのでこれからは本気の走りが見れるんじゃないかな。

さて、試運転してきたベスパの細かい詰めな作業しちゃうかなといった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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今日はなんだかバタバタして作業があまり進まない１日となりました。
このベスパ100の作業が完了したら良しとしておきますか、ということに。
そんな100の整備中、なんだか車体がグラグラ安定しないなと思ったら
車体を持ち上げているジャッキに原因あり。
各リンク部、ガタガタになっていました・・・
こいつ、ベスパを持ち上げ続けること20年以上。
ベスパレベルの重量といえども日々使い続けてきたからそりゃガタもくるかといった感じですね。
こいつは今回の100の整備で引退してもらうことに。
このジャッキ、見ての通りただの車載ジャッキ。
愛着湧くような物ではありませんが、日々使っていた物だけに名残惜しい気もする。
といっても車体が安定しないと危ないですからね、、、サヨナラ。
丁度良いジャッキが転がっていたからこいつを2代目ジャッキに指名。
これからはこいつがベスパを持ち上げる。
頑張ってもらいましょう。
そんな100の整備中、一つ気になったことがありました。
ステータープレートの配線引き直しの際、外したフライホイールの内側に傷が入っていました。
何でこんなところに？
コイル関係、何か破損してるのかな？
なんて思っていたんですが、犯人は
コンタクトポイントのヒールに給油するために付いているフェルトを固定しているピンが破損していました。
コイル等のダメージはなく何より。
明日、100の試運転だな。
そして、そんな明日は定休日となります。
ソレデハ

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今日はベスパ50ｓのエンジンオーバーホール作業からスタート。
ばらした結果は予想通りでした。
このエンジン、チューニング？されていたんですが、排気量、ギア比、チャンバー、クランクの吸入タイミング、フライホイール重量、その組み合わせが残念賞。
きっと、組んだ方はお金かけてパーツ交換したのに2速までしか使えないエンジンとなってしまいガックリきてメゲて手放したんだろうな～、なんて想像が出来ますね。
現オーナー様、体格が良い方なのでどんな組み合わせが最適か。
そんなことを考えながら各パーツ洗浄してみたり。
悩む。
悩みつつ、パーツ乾くまでの時間に
ベスパ100のクラッチオーバーホール作業。
その間に地震が来たら大変なことになるので
リフトに縛っておいたりするんですが、ボディーを保護する為に使っているコジマ電気バスタオル、いい加減汚れすぎてるから洗濯してあげるかななんて思ってみたりしつつ自分の姿見たら
汚れ作業時に着ているショップコート？みたいなやつが汚れすぎててヤバい事に気付いてみたり。
バスタオルよりコートの洗濯しとけって感じですね。
外出するときに着ている物ではないけど、これでは昔でいうコ●キ状態。
汚すぎる。

それにしても寒いな～なんて思いつつ、軒先でタバコ吸っていたら
数匹のてんとう虫が動き回っていました。
春は近いのかな？
早く来い。
と一瞬思ったけど、花粉症が酷いからこのまま来ないでもらいたいような、そんな事を思いつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ


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今日一発目は開店前試運転がてら吉野ハーブファームさんでお買い物。
と思ったけど、荷物積めた方が便利だよなという事で自分のP125Xで
お買い物。
トップケース万歳。
そして、この選択は正解でした。
だって、帰ってきてからベスパ100の試運転へ行ったら
途中で止まっちゃいましたからｗ
乗り初めからパワーが無いなと思ってはいたんですがまさか止まるとは。
店に押して帰り原因特定に取り掛かる。
プラグから火は飛んでいない。
プラグキャップを外してプラグコードで再度点検。
すると、かなり弱いけど火は飛んでいる。
コンタクトポイントをチェックしてみたらポイントギャップが殆どない状態。
調整してキック踏んだら一発始動。
これにて一件落着。
とはいきません。
点検を兼ねての修理のご依頼。
ポイントを点検した際にステーターコイルの配線が溶けているのが発見されたり、他にも修理が必要な箇所がありました。
お見積もりを出させて頂いたところで手を止め
vespa50sのエンジンを降ろす作業に取り掛かる。
エンジン降ろした後は転がし用のエンジンを積んでリフトから退場。
かわりにベスパ100をリフトに乗せて
エンジンを半分降ろした状態に。
Ｓ様
塗装したインレッドパイプが乾いたら組み付けて明日の営業前にキャブ調整な試運転へいけるよう進行してます。
突貫作業でバチバチ行きます！
明日連絡させていただきます。
という事で作業に戻ります。
ソレデハ

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