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火花バチバチ臭いはプンプン

この間の1オーナーなベスパP200Eを昨日お引き取りに来て頂いたのですが、また乗れる!と喜んで頂き何よりでした。
そんなP200Eと同様なことになっている
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ベスパ200RALLY。
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メインスイッチに来ている配線がやはりダメという事で作業開始。
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っで、このRALLY、事の発端は、エンジンかけると首のところから煙が出てくるとの事でした。
配線ショート。
にしても煙出るって、と思いながら確認したところ
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写真じゃ分かり辛いけど煙と火花がバシバシ出てる。
幸い、焼けていた配線は要交換なメインキーとCDIを繋いでいる配線だったのでともに修理。
なんですが、どこまで手を入れるか悩み中な今この時。
晩酌しながらあれこれ考える。

という作業の合間に
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ベルスタッフに
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オイルを塗りこむ作業などもやってみたり。
思い出すとこのジャケットも結構な年月着ていますね。
これ買った頃はまだインターネットでお買い物がそこまで普及していなかった頃だったから、
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肩と肘にパッドが入っているビンテージの物を探し求めて都内の古着屋さんあれこれ回って、欲しいと思ってから手に入れるまで2年位は探していました。
見つかってもサイズが微妙だったり、程度が悪すぎたり、価格が思いっきり高かったり。
中々いいのが見つからず、結局、灯台下暗しと言うか、ヒョイっと入った柏の古着屋さんでサイズジャスト、価格もまさかなプライスで都内のお店の半額に近い金額。
迷わず購入。
ってな感じでした。
出会いってのはあるもんだななんて感じた瞬間。
そしてこの間も書きましたが、ビンテージを買ったが故に、オイルが臭い!
今どきのオイルは臭わないから買い替えたい。
けど、そんな感じで手に入れたもんだから愛着もあったりして、もう少し着ようかななんて思っちゃうんですよね。
まっ、オイル入れなおしたからまた暫くこのまま着れるでしょ。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ


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by kbscooters | 2017-11-13 20:45 | ベスパetc

レディーなバイクで味噌もいい

ヒッソリと
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以前取材して頂いた記事がレディースバイク12月号に掲載されています。
気になった方、チェックしてみてくださいね~。

というか、バイク雑誌、一般誌、あれこれ載せて頂いた事ありますが、バイク雑誌とはいえ女性誌ってのは初めてですね(笑)
いや~、参るな~。
また女性ファンが増えちゃうよ。
今ですら対応しきれないのにな~。
困るな~。

困らないね。
困るはずないよね。
っで、一つ注意すべき点が。
この雑誌に関しては本屋で立ち読みとか止めましょうね~。
その姿を誰かに見られたら
「なんだよあいつ、女性ライダーでもひかっけようとしてんのか?気持ち悪つ」
なんて事になりますからね~(笑)
お気を付けください。

それにしても夜は寒い。
また今年も
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IH卓上コンロが活躍する季節が来ました。
毎晩鍋でいいよ。
このコンロのお陰で保温出来て冷めずに鍋食べれるし。
本当に便利。
自分を独身時代から支え続けていてくれる愛すべき品。
そして、これから大活躍する道具を購入してテンション上がっている自分です。
買った道具は
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お玉とヘラのセット。
用途は
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味噌汁作る時に味噌を溶かす。
味噌汁、週に何回か作ったりするんですが出汁とったりってのは面倒じゃないんだけど、味噌溶かすのが面倒だったんですよ。
昨夜、初めて使ってみたけど、、、こいつは、、、凄い。
あっという間に味噌が溶け出す。
高いわけじゃないんだけど、要らないかな、けど気になるってな感じで欲しい物リストに入っていたんですが、ついに買ってしまった。
そして、買って正解。
何でもっと早く買わなかったのかな。
バカだね俺。
ってなベスパと関係ない事書きつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2017-11-12 19:55 | K.B.からのお知らせ

塗れて洗って洗われて

昨日整備完了となったベスパP200E、フロアの
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ゴムマットをめくると
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オイリー。
オイルタンクから漏れ出たオイルがフロアに回ってます。
という事で、洗車。
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こちらのP125Xも同じくな感じで、共に洗車。
そして
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自分のP125Xもついでに洗車。
今朝、茨城県にある実家近くまでベスパで行ったら晴れていたのに途中で通り雨にあってびしょ濡れに。
一瞬だったんだけどね。
っで、一瞬が故にボディーがものすごく汚れてしまったので洗ってあげました。
身体の方は
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風防のお陰で最低限な濡れですみましたが、それでも濡れた。
寒かった。
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着ていたベルスタッフのオイルドジャケットは、一瞬の雨なら雨具としていけてました。
もう少しオイル塗りこんであげようかな、の前に干してあげました。
雨具としては使わないけど、こんな時にはオイルドジャケットも役に立ちますね。
今となってはもうビンテージのパッド入りのベルスタッフ ロードマスター!とかこだわらない。
臭いの少ないオイルが入ってる新品のロードマスターに買い替えたいな~。
そんな金ないけどね(笑)
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

本日は亡くなった友人の命日だったもんでお墓参りに行ってました。
人は死ぬね。
当たり前だけど。
自分もいつ死ぬか分からない。
生きてる限り楽しくいきましょ。
などと思いつつ、今夜は好きだった音楽でも聴きながら故人を偲びつつ酒でも飲みますかね。

by kbscooters | 2017-11-11 21:08 | ベスパetc

新車ベスパへの憧れは

今日は、ベスパP200Eの最終確認な
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試運転。
ばっちりOK。
整備完了!
の前に
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タイヤ交換。
日が暮れると寒そうだからタイヤ交換しないで試運転してました。
っで、メインキーの動きが渋かったので
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鍵用のビタビタしないスプレー吹きかけて動きもスムーズ。
最後、灯火類の軽い確認試運転へ。
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そして気付く。
メーター球が点いてない。
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レギュレーターが逝ってしまってて電球アレコレ切れてたから交換したんだけど、メーター球の交換し損ねてた。
気付けて良かった
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サクッと交換。
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バッチリ点灯。
これにて完了。
このP200Eは1オーナー車両。
オーナー様からのご依頼は決められた予算の中で、ご近所散歩を安心して出来るようにとの事でした。
予算内で安心して近所を走るところまで整備できたのでホッと一安心。
1オーナー、憧れますね~。
ベスパを新車から乗ったことがない自分。
PX200の最後は買っておけばよかったかなと後悔。
今となっては叶わぬ夢となりました。

そういえば自分、2輪、4輪共にかなりな台数乗り継ぎましたが新車って買った事あったか?
あった!
新車で買った2輪は
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YAMAHA AG200。
これ一台のみ。
近所にあったバイク屋で国内仕様のAG200が新車のまま長い事眠っていて、それを売ってもらったんだよな~。
20歳過ぎの時に乗ってたバイク。
ベスパのカスタムする費用が欲しくて売っちゃいましたが。
車は、、、あった!
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初代ワゴンR。
欲しい車でもなんでもなく、荷物が積める軽自動車が仕事で使うのに必要で仕方なく買ったんだよな~。
19歳の時だ。
仕事変えた時にサヨナラ。
以上。
2輪、4輪、共に一台なようで。
まっ、俺には中古がお似合いか。
初めて買った車は
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昭和48年生まれの初代センチュリーだったな~。
色は写真と違いパールホワイトだったけど(笑)
なんで買ったんだろ。
といった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2017-11-10 21:03 | ベスパetc

お約束で成長期

昨日、試運転して結果良好だったベスパP200Eは
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イグニッションスイッチとCDIを結ぶ緑の配線がお約束のごとくボロボロなので引き直し。
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これまたPの分離給油のお約束、オイルタンク崩壊により交換。
この辺は、乗るならやるしかない作業となりますね。
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発注していたパーツも届き、あとは細かい所を修正すれば作業完了。

そんなことをしている自分、どうやら成長期を迎えているようで
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1年前位かな?、綺麗なライダースが欲しい、そして中にTシャツ一枚着れるピッタリサイズではなく、パーカーくらいは着れる余裕のあるサイズの物が欲しい、という事で購入した1枚だったはずが、Tシャツの上に羽織ってジャストサイズになりつつある。
という事は、元々持っていたライダースはTシャツの上に羽織ってもピッチピチ。
そろそろ着れなくなる。
常に成長している男ですよ俺は。
とか言ってる場合じゃないな。
中年太り。
そんな時。
ダイエットに励みます。
体調良くなったらね。
つうか、体調悪いのに太ってきてるってどういうことだよw
何か、酒を控えないダイエット考えなきゃだめだな。
体調悪くても、酒量も減らないし体重に至っては増えているしなダメ人間。
そんな感じでサヨウナラ
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by kbscooters | 2017-11-09 21:21 | ベスパetc

一歩一歩で辿り着く

程度極上、1オーナーな
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ベスパP200E、調子を崩し、オーナー様自らキャブレター等調整、している内に火が飛ばなくなりアレコレやってみたんだけど、という症状で入庫してきました。
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ステータープレートの配線に苦労の跡がうかがえます。
配線を引き直し、火が飛ぶか確認したところOKだったのでエンジン始動。
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するも、アイドリングしない。
回転も上がっていかない。
という状態。
これは
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キャブレターもやらなきゃダメかなという事でオーバーホール。
結果、アイドリングもするし回転も上がるようになる。
だけども、高回転の時などに失火。
とおもいきや高回転だけじゃない。
オーナー様が言われていた「調子が悪い」とはこの事だったのかな。
症状的にはピックアップコイルのようで、そうでもない。
これは、チャージコイルかな?
配線引き直した時にテスター当ててチェックはしていたんですが。
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もう一度ステータープレートを外してチャージコイル交換。
結果、バッチリ綺麗な吹け上がり。
これで現状確認な試運転に行けるぞ!
と思ったら
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次々と消えていく灯火類。
バルブが切れているのでレギュレーターですね・・・
中々試運転まで辿り着けないけどあと一歩。
コツコツやりましょ。

っで、そんな作業の合間の休憩時間に
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ウッドベースの弦高調整初めて見たり。
弦がはまる溝を削り込んで弦高を下げていくんですが、一気に削ってやり過ぎるとアウト。
弦を張って弦高確認。
そして弾いてみて。
まだ削り足りないなと再び弦を外して溝を削る。
その繰り返し。
地味だな。
取り合えず、暫定な感じで4弦は決まった。
3~1弦もコツコツやりましょ。
ってな感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ
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by kbscooters | 2017-11-07 20:35 | ベスパetc

身体に合わせて

風邪ひいたのを切っ掛けにブログサボってました。
サボったところで誰にも迷惑かけないけど(笑)
そして今日は、右手を怪我した時に
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自分のベスパ100のスロットルプーリーを交換してハイスロ化したんですが
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右のノーマルの物に交換というか戻しました。
ハイスロ化した理由は、手首が痛くてスロットル開けるのが辛かったから少しでも手首の動きが小さくなるようにって感じでした。
右手首の痛みが治まった後もハイスロ組んだまま放置してしまっていたんですが、街中で普通に乗るのにハイスロはいらないよなという事で本日、やっと交換。
乗りやすい。
というか、普通(笑)
怪我してた時はハイスロに助けられました。
ありがとプーリー。
サヨウナラ。

そしてその怪我の時に右手の握力が低下してしまったんですが、結局、握力は戻らずそのまま。
最低限の握力はあるから日常も困らないんだけど
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ウッドベース弾くときは駄目ですね。
握力あった時のセッティングでは弾き辛い。
今の右手に合わせたセッティングに変えよう変えようと思っていたけど、バンドは暫くやらないしそのままでと放置。
っが、来年はウッドベースを弾くことになりそうなので重い腰を上げて作業開始。
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駒を削って弦高を低くするんですが、この駒が反っちゃってるから交換だな、と思ったら、計測したら殆んど反ってない。
駒交換と弦高調整を楽器のリペア屋さんにお願いしようと思っていたのですが、弦高調整だけなので自分でやる事に。
その前に
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fホールをガムテで塞ぐという頭おかしい事やっていたからガムテをはがしたら、糊がガッツリ残ってる。
セッティング以前に、この糊をコツコツと削る作業がスタート。
過去の俺、最悪。
バカすぎる。
素直に、みんなと同じくスポンジで塞いでおけば良かったのに90年代B級サイコビリーバンドがfホールをガムテで塞いでるのを見てカッコいいと思って真似しちゃったんだよね。
時間がかかる余計な仕事が増えた。
弦高調整したらピックアップの台座も削り込んで下げなきゃいけないし。
コツコツやりましょ。
といった、ベスパも楽器も身体に合わせてセッティングってなどうでもいい話でサヨウナラ



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by kbscooters | 2017-11-06 20:48 | ベスパetc

見栄とセコイ道具とリンチなハロウィン

昨日のP150X、ステータープレートを外した時に
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クランクシャフトのオイルシールも抜け始めていたので交換。
これに関しては、症状が出るほどではなさそうなってな状態でしたが。
そんなオイルシール交換に使う
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専用工具を以前、海外から取り寄せてみたんですが、これは、要らなかったな~。
元々違う道具を使ってこの作業していましたが、何一つ不満がなかったんですよ。
なんとなく、専用工具でやってる方がカッコいいかなと思って買ってしまいました(笑)
故に、買った工具は殆んど使ってないという。
勿体ないからわざわざ使ってみたり。

逆に、使っているのに買い替えるか悩んでした工具が
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この割柄ドライバー。
ドライバーといっても叩いたりこじったり、。ドライバー以外の荒っぽい用途でしか使っていないんですが、長年叩き続けた結果
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付いていた木製のグリップが取れてしまっていました。
このままででも使えるんだけど、手が痛い。
買い替えようかなと思い調べてみたら、お値段なんと、5千円以上はする。
う~ん、どうしようとグリップが取れたまま使い続けて早数年の月日が。
あれ?グリップ、付けちゃえばいいだけじゃん、という事に気づいたのは一週間ほど前。
ちょっと硬そうな木片があったので休憩時間にコツコツとグリップ作成。
本日、仕上げのオイルステインとニスを塗って
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完成!
まるで新品!
とは言いませんが、これで手も痛くない。
また暫く、ガンガン使ってやりましょう。
ってこの道具、使う時は良い状況じゃない時が多いから登場の機会が無いに越したことはないんですがね。
つうか、余計な道具買ってないでこういう道具こそ買い替えろよバカ!

そんな本日はハロウィンですね。
自分は、毎年恒例なCODSWALLOP artworks
のIさんの
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特製マスクを作成して被り、フロントガラスに
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Let's Rockと書き込みマルホランドをドライブしてパーティーへ行き、帰りは芝刈り機に乗り換えて蛇革のジャケットを羽織って砂の惑星へ行くというデヴィッド・リンチなハロウィンにしようと思ったけど、体調不良で諦めた。
どうやら、アレルギーではなく風邪でした・・・
それにしても、今年も凝ってるな~。
赤い部屋のカーテンと床のデザインまで。
流石Iさん。
センス良すぎる。

風邪を吹き飛ばす
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生姜を収穫したから、生姜食べて体温めて大人しく寝ておきましょうといった感じで本日これにて。
サヨウナラ



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by kbscooters | 2017-10-31 19:03

パンパン言わない

台風、大したことないのかなと思ったら凄い雨でしたね。
そして今日は嵐の後の木枯らし一号となったようで。
日が暮れる前には風も弱まったので
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CDI点火に改造したP150Xの試運転。
元々の状態はコンデンサーがパンクしていて高回転時に失火してしまうという状態。
コンデンサーが駄目になった時の典型的な症状なんですが、時折、高回転の時じゃなくてもカブった時のような感じの症状も出ていました。
その症状がたまに、しかも一瞬しか出なくて、コンデンサーだけじゃないのかな
何となく燃料系も疑わしいような。
と、あれこれ考えてしまう状態。
とにかく、点火系のトラブルをCDI化して正常な状態にしてみないと判断はつかないので、その確認の意味も含めた試運転。
結果、絶好調。
点火系のトラブルだけだったようで何よりでした。


それにしても、ブタクサのアレルギーをバッチンバッチン喰らいまくっているここ最近。
今日は特にきつくて発熱も・・・
毎年、この季節は辛い。
このアレルギーがきっかけとなり体調崩して40℃オーバーの熱出したこと何回もある。
無理するとそんな事になるので、今夜は残業しないでさっさと寝ておきます。
サヨウナラ

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by kbscooters | 2017-10-30 20:47 | ベスパetc

仕上げは大切

ベスパP150Xは先程
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ステータープレートの加工が終わって調整も完了。
あとは、バラバラの配線をキチンとまとめて繋ぎ直して形にしたらOK。
CDI化まであと一歩。

昨日入手したエレクトリックアップライトベースは
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指板に弦を叩きつけて鳴らすカチカチという音を拾うピックアップがついていないので、昼休憩の時に取付け。
指板の裏に貼り付けるだけなんだけど
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指板の裏に丁度良い穴が開いていたからそこを通せばスマートな仕上がりに。
と思い試したけど、線の長さが足りない・・・
こんな配線持ってないから楽器のリペア屋さんに配線延長お願いしようかと。
綺麗に通ってなくても音は出るので
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暫定で配線をボディーにビニールテープで貼り付ける。
ヤッツケ感バリバリな駄目なお仕事。
楽器は手を抜いたけどP150Xの方はキチンと綺麗に仕上げますよ~!
という事で作業に戻ります。
ソレデハ


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by kbscooters | 2017-10-28 20:41 | ベスパetc


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