Rally通信 エンジン編 その7


クラッチカバーを取り付け、リアブレーキを組んでいきます。



ブレーキシューを取り付ける前に、リーディング側のみライニングの角右側をヤスリで落としておく。





ライディング表面の硬化している部分を、平らな所にひいた#600のサンドペーパーで全体をなでるように落としてやる。


 セットされたブレーキシュー。下側をトレーディング側。上をリーディング側という。
さっき角を取ったのが上の右側。ブレーキは、カムの部分で上下に開くので、トレーディング側は

なでられる様に。リーディング側は、逆立てるように(セルフ サーボ エフェクト。自己倍力効果。と言う)ききます。なので、かんじんなのは、リーディング側。



カムの上のシューに点が見えるかな?これは、分解する前にどっちか分かるように、ポンチ等でマーキングしておいたもの。
使い込んだブレーキシューはそれなりに当たりが出るように減ってます。これを逆に組んだら効かないブレーキになります。
これ大事です。まだ当たりが出てない新品組むより、この方が制動力は出ます。
とか言って、部品ケチってんじゃね~の~!いやいや。でもK.B.で販売している
ブレーキシューは、純正より、もかなりやらかいライニング使ってますから、すぐに当たりが出て制動力倍増です!
だから皆さんは、新品部品バンバン使って下さい・・・・営業♪営業♪


つづく・・・


    K.B.SCOOTERS


 


# by kbscooters | 2007-03-05 20:45 | Rally通信

Rally通信  血煙青春番外編 by K.B.の遠藤

本日、Rallyの未来のオーナーが、進行具合の抜き打ち検査に訪れる。
         
未来のオーナー「おうどうよ?きっちり作業やってるか?おいこら?」


K.B.のK「見りゃ分かるだろ!うるせ~事言ってるとやってやんね~ぞ!こっちはもう金貰ってんだ。なんなら、完成は来年の3月にしてやろ~か?あ~ん?」


未来のオーナー「手前、誰に口きいてるんだこらぁ!お~う」


K.B.のK「手前に言ってんだこらぁ!」


未来のオーナー「・・・」

未来のオーナーは無表情になり、Kの後頭部に怒りの鉄槌を・・・


K.B.のK「うげ・・・ がくっ・・・」


やってしまいました未来のオーナー・・・


自分は救急車とパトカーの手配を。


殺人未遂で現行犯逮捕される未来のオーナー・・・
パトカーに乗せられるその時の言葉は、「俺が悪いんじゃね~!!!杉だ!杉!!全てはスギ花粉のせいなんだよ~」


その時の自分の言葉「杉花粉を憎め~~~(鼻水、涙ボロボロ)」
はい。金八先生のパクリです・・・
どうやら納期は、未来のオーナーが娑婆に出てくるまで。となったご様子。


殺人未遂じゃ・・・執行猶予はつかないね・・・実刑だな・・・


そんな悲しい事件も起きてしまいましたが、今日は「お久しぶりです!」ってな感じのお客様が多数ご来店。春ですね!
自分のベスパをレイソルカラーにしちゃう!なんてスクータリングテンション全開の素敵な女性オーナーのカスタム計画も勃発!
自分が勝手に話し進めていたような・・・って、きっと気のせいだな。


そして、本当にお久しぶり!なランブレッタオーナーもご来店。
元AV男・・・では無く、きちんとADやってる方ですね(笑)
しかし、それにしてもタイミング悪すぎ・・・
病院から帰ってきばかりで、心やさぐれてるK.B.のKに説教されまくり。もう八つ当たりそのもの
!オーナーは涙ボロボロ流しながら「すいませんでした・・・」

そんな感じで駄目だしくらって凹みまくってるオーナーの手元に新聞の号外が。

柏レイソル勝利!!!いっきにテンションあがって「イ~ハ~!!!」と勝利の雄叫び。


しかし、このオーナー、鹿嶋アントラーズサポーターな空気が・・・
決して、自分が無理矢理手に持たせて写真撮ったわけじゃないですよ~!


そんな感じの、ちょっぴり血の臭い漂う、微妙に春な空気が漂う、ノホホンとした空気流れる今日のK.B.SCOOTERSの1日でした。


はい。ゴメンナサイ。皆さんお分かりの通り、全て自分が、勝手にセリフ書いてしまいました。
フィクションバリバリ。


未来のオーナー様!ビールの差し入れ有難うございます!!!
K.B.のKはプリン体規制がかかっている身なので、自分が独り占めさせて頂きます!!!
乾杯!!!
でヘベレケ。
オヤスミナサイ


K.B.SCOOTERS
                   


 


# by kbscooters | 2007-03-04 23:06 | Rally通信

Rally通信 電装編 その1


ポイント。正しくはコンタクトブレーカーポイントの交換です。
左がラリーに付いていた物。小さなエキセントリックピースが入っていてマイナスドライバーで回すとギャップ調整が出来る。こった作りです。
で、この代用が50s用



ステータープレートにおセットしたら導通をチェックしとこう。新品なのにペーパーですってやんないと通電しないのが有る。ポイント新品にしたのに火が飛ばネェ~!
なんて結構有るよ。



ポイントカムとキー。キー。正しくはウッドラフ・キー。コレが曲者。
元々付いていたキーは、フライホイールハブと共にナメててアウト。
ベスパに使っているキーは、たいがい3種類。
小(スモールボディーのクラッチ)
中(フライホイール/ラリーなどのフロントホイールスピンドル)
大(Pなんかのクラッチ)
でも、コイツはどれにも属さない。
確かに、RallyとSS180はキーの品番が違うし、流通もしていないと思う。


f0225627_11394079.jpg

そこで、中のキーをヤスリでシコシコ30分。
カムとハブの両方にかかるので キー使います・・・(おい、おっさん!皆様に代わって、代筆している遠藤が突っ込み入れておきます)
削りすぎると、かん合面が小さくなるし、高すぎるとセンターが出ない。




仮組して、センター出てるかダイヤルゲージで確認。



ポイントギャップをとって、スパークタイミングの調整。
今回は、B.T.D.C 20度と言ったところか。(Before.Top.Dead.Center
ピストン上死点前20度)




渡し忘れたクレストをうちの遠藤が磨いてくれました。


つづく・・・


K.B.SCOOTERS


# by kbscooters | 2007-03-04 18:33 | Rally通信


<<<K.B.SCOOTERS>>> 千葉県柏市東柏2-11-3  TEL04-7160-3732      FAX04-7160-3734       定休日 水曜日        第3木曜日


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